Bei einem gemeinsamen Spaziergang mit Stadtrat Uli Kaiser und Kreissprecher Christian Schabronath sowie Heimatpflegerin Marigret Brass-Kästl stellten sie fest, dass die Platzgestaltung von denkmalgeschützten Ensembles in Lindau mal mehr mal weniger gut gelungen ist.

Als Negativbeispiel drängt sich der Platz zwischen der neugestalteten Inselhalle und dem (unserer Meinung nach völlig überflüssigen) Parkhaus auf. Der Therese von Bayern-Platz lädt mit den großen Granitflächen nicht (wie als Argument während der Vorbereitung des baus immer wieder betont wurde) zum Verweilen ein.

Der alte Schulplatz wurde bei der Umgestaltung zwar nicht autofrei, aber das Verhältnis Auto - Mensch hat sich durch den Wegfall der Parkflächen deutlich positiv entwickelt.

Beim Reichsplatz gibt es erste zaghafte Versuche, der Anwohnerinnen und Anwohner, den Platz zu beleben. „Hier wäre eine Neugestaltung des Platzes wünschenswert, um die Aufenthaltsqualität zu verbessern,“ so Kreissprecher Christian Schabronath.

„Die Erfahrung zeigt, dass Lebensqualität und Aufenthaltsqualität von Plätzen steigen, wenn es gelingt, die Autos zurückzudrängen“, erklärte Stadtrat Ulli Kaiser.

„Der Denkmalschutz hat in Bayern Verfassungsrang. Der Freistaat muss daher die massiv gekürzten Fördermittel dringend aufstocken“, stellte Dr. Weigand abschließend fest.

Das Radgesetz der Grünen sieht laut Gehring mehr Unterstützung für die Kommunen durch den Freistaat vor. So sollen Radwege gleichberechtigt mit Straßen geplant werden. Nur wenn das Radwegenetz durchweg sicher, komfortabel und unterbrechungsfrei sei, werde das Fahrrad zu einer echten Alternative zum Auto. Zudem sollen Radschnellwege für wichtige Pendelstrecken künftig durch den Freistaat geplant und gebaut werden. Nötig seien innerorts auch mehr Abstellmöglichkeiten für Fahrräder, vorzugsweise wetter- und diebstahlgeschützt.

„Jeder Weg, der mit dem Fahrrad zurückgelegt werden kann, spart Stau, Kosten und Zeit – und fördert die Gesundheit,“ so Gehring.

Diese Erfahrungen bestätigte der grüne Bundestagskandidat Pius Bandte, der solche Bürgerbeteiligungen auch schon erfolgreich mitgestaltet hat. "Wir arbeiten sowohl bei Bürgerwerkstätten als auch bei Gemeinderatsklausuren mit verschiedenen externen Moderatoren und haben damit sehr gute Erfahrungen gemacht", so Reichart.

Die Anreise der grünen Bürgermeisterinnen aus dem Oberallgäu mit dem Zug war kein Problem, weil in Heimenkirch der Bahnhalt wieder eröffnet wurde. "Ein Fahrkartenautomat auf beiden Seiten der Gleise, ein Fußgängerüberweg, das wäre auch etwas für einen guten Mobilitätsservice in Martinszell/Oberdorf", stellte Ulrike Hitzler, 3. Bürgermeisterin aus Waltenhofen, fest.
Rosi Oppold aus Immenstadt ergänzte, dass im Oberallgäu mehr Haltepunkte überaus wichtig wären, um den öffentlichen Personennahverkehr voranzubringen. "Wenn das Angebot stimmt, wird es auch angenommen", so das grüne Fazit: Täglich 52 Züge, die halten, und 250 bis 300 Ein- und Ausstiege pro Tag, diese Zahlen sprechen für sich.
"Ein weiteres Ziel ist Barrierefreiheit, um allen ein problemloses Ein- und Aussteigen zu ermöglichen, auch mit Fahrrad", ergänzte Bergith Hornbacher aus Oberstdorf.

* Bürgerwerkstatt:  alle Bürger*innen haben die Möglichkeit, an einem kommunalen Projekt mitzuarbeiten, das bedeutet Ideen einbringen, Kontakte vermitteln, Bedenken anmelden, mitdiskutieren, beraten und einen Prozess weiterentwickeln. 

„Die Gartenschau Lindau bietet eine echte Chance für die weitere Stadtentwicklung der Hinteren Insel und ich freue mich, dass sie von so vielen Besucherinnen und Besuchern so gut angenommen wird,“ erklärt Stadtrat und Bundestagskandidat Pius Bandte nach einem Gespräch mit Macherinnen und Machern der Gartenschau sowie Vertreter*innen des Verbandes Garten-, Landschafts- und Sportplatzbau Bayern e. V. (GaLaBau).
Gemeinsam diskutierten sie mit dem Allgäuer Landtagsabgeordneten Thomas Gehring sowie dessen Landtagskollegin Gisela Sengl, Sprecherin für Landwirtschaft und Ernährung (beide Bündnis 90 / Die Grünen) die Auswirkungen der Klimakrise auf den Gartenbau wie z.B. Hitze und Hagel mit der Folge von Schäden an Treibhäusern und Pflanzen und den damit verbundenen Einnahmeausfällen.

„Im Garten und Landschaftsbau besteht ein großes Potential für Klimaschutz und Erhalt der Artenvielfalt“, erklärte Gisela Sengl und „es gelingt, die Kundinnen und Kunden für die ökologischen Themen zu gewinnen.“

Thomas Gehring ergänzt: „Für uns Grüne ist zudem wichtig, die Ausbildungssituation gerade in den Grünen Berufen zu stärken und zu verbessern.“

„Die Gartenschau ist mit den Akteuren in der Region sehr gut vernetzt. So viele lokale Initiativen in der Friedensregion Bodensee und so viel ehrenamtliches Engagement bei den Aktionstagen zu sehen, beeindruckt und motiviert mich, “ so Pius Bandte, Stadt-, Kreisrat und Bundestagskandidat von Bündnis 90 / Die Grünen.
Gemeinsam mit dem Allgäuer Landtagsabgeordneten Thomas Gehring und dessen Kollegen Hep Monatzeder, entwicklungspolitischer Sprecher, Bündnis 90 / Die Grünen besuchte er die Ausstellung „FRIEDENSKLIMA!
17 Ziele für Gerechtigkeit und Frieden“ im Rahmen der Aktionstage auf der Gartenschau Lindau.
Anschließend tauschten sie sich mit verschiedenen Initiativen wie z.B. Bildung trifft Entwicklung, Engagement Global und Parents for Future aus.

Hep Monatzeder lobt die Aufklärungsarbeit der entwicklungs- und umweltpolitisch engagierten Akteur*innen und fordert, eine konsequentere Umsetzung der Nachhaltigkeitsziele.
„Nachhaltigkeit muss auch bei Beschaffungsfragen auf allen Ebenen von Anfang an mitgedacht werden“, erklärt der entwicklungspolitische Sprecher der Grünen Landtagsfraktion.
„Die Gartenschau Lindau ist etwas Besonderes, weil sie neue Themen setzt und Bürger*innen sich an verschiedenen Mitmachstationen mit Nachhaltigkeitsthemen wie Frieden, Klima oder Umweltschutz auseinandersetzen können,“ so der Allgäuer Abgeordnete Gehring.

Offener Brief von Abgeordneten und Parteivertreter*innen von BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN

Die Landtagsabgeordneten Dr. Markus Büchler, MdL und Gabriele Triebel, MdL haben am 1. September 2021 einen offenen Brief an Frau Staatsministerin Kerstin Schreyer im Bayerischen Staatsministerium für Wohnen, Bau und Verkehr Bayern (StmB)  adressiert. Ziel der Forderung ist es, die den zeitnahen Ausbau der S-Bahn-Strecke von München in Richtung Westen auf vier Gleise wieder in die Planung aufzunehmen und zu realisieren, wie es inzwischen auch im Bundesverkehrswegeplan steht. Das ist essenziell und dringend, um dem gewachsenen Bedarf im Fern-, Regional-, Güter- und S-Bahnverkehr) endlich zu entsprechen und ein zukunftsfähiges Mobilitätsangebot für die westliche Metropolregion München, das Allgäu und bis in die Schweiz hinein zu bieten. Die Forderungen wurden unterzeichnet von grünen Mandatsträger*innen auf Bundes-, Landes- und lokaler Ebene sowie Vertreter*innen grüner Parteiverbände der betroffenen Gebiete.

Bitte beachten Sie den offenen Brief in beigefügtem PDF.

Ludwig Hartmann war nach Sulzberg gekommen, um sich über das neue Hybridkraftwerk und dessen Möglichkeiten zu informieren.
„Wir müssen uns im Klaren sein, dass die Schwankungen im Stromnetz zwingend eine ausgleichende Technologie benötigen. Das Hybridkraftwerk in der Au, das die Vorteile einer Gasturbine, in Kombination mit einem leistungsstarken Batteriespeicher, zusammenbringt, ist eine gute Möglichkeit das Netz stabil zu halten“, so Ludwig Hartmann.

Thorsten Häusler, Leiter Erzeugungsmanagement bei AÜW macht deutlich, dass die Chancen des Hybridkraftwerks nicht zuletzt in seiner Flexibilität liegen.
Aber Forschung, Entwicklung und der Einsatz neuer Technologie seien nicht zum Nulltarif zu bekommen. „Im immer komplexer werdenden Strommarkt darf auch die Förderung von Investitionen in die Stabilisierung des Stromnetzes nicht vergessen werden, um den damit verbundenen Ausgleich der Leistungsschwankungen zu ermöglichen.

Wir müssen auf den verschiedenen politischen Ebenen die richtigen Rahmenbedingungen setzen, damit die Akteure im Bereich der Energieerzeugung so unterstützt werden, dass die Energiewende auch bestmöglich realisierbar wird“, betont daher Thomas Gehring.

Auch wenn die Energiewende die Energieversorger vor große Herausforderungen stelle, „sei sie zwingend nötig, um die Zukunft der jungen Generation zu sichern“, erklärte Pius Bandte.

Diesen direkten Vergleich stellten die Kreistagsfraktionen von Bündnis 90/DIE GRÜNEN im Oberallgäu und Lindau in einer Expertenrunde am Praxisbeispiel der Stadtwerke Münster auf.

Mit der gesetzlichen Vorgabe namens „Clean Vehicles Directive" werden ab August bei der öffentlichen Auftragsvergabe erstmals verbindliche Mindestziele für emissionsarme und -freie Pkw sowie leichte und schwere Nutzfahrzeuge, darunter auch Busse im ÖPNV, für die Beschaffung vorgegeben. Bundestags - Direktkandidat und Kreisrat Pius Bandte kritisierte in diesem Zuge, dass sich Lindau noch nicht zu emissionsarmen Bussen durchringen konnte und stattdessen Dieselbusse anschaffte.

Arthur Dornburg als Projektleiter von HyAllgäu erklärte die aktuelle Situation um die Wasserstoffgewinnung im Allgäu. Alleinstellungsmerkmal des Projekts HyAllgäu im Oberallgäu ist die regionale Wertschöpfungskette und die Tatsache, dass Grüner Wasserstoff produzierbar wird. Zielkunden seien Mittelständische Betriebe, die künftig emissionsfrei fahren wollen.

Aus der Praxis heraus stellte Florian Adler, Pressesprecher der Stadtwerke Münster, die Wasserstoff- und Batteriebuserfahrungen der Stadt Münster vor. Hier wird ein Teil der Busse mit Grauem Wasserstoff und der größere mit zertifiziertem Ökostrom betankt, der eine nachhaltige Energiewende unterstützt. Das ursprüngliche Ziel der Stadtwerke war ein ausgeglichenes Verhältnis beider Technologien. Laut Adler musste das Ziel der Wasserstoffbusse deutlich nach unten, auf nur noch 20%, gesenkt werden. Hemmschuh für die Stadt Münster war dabei, keine Wasserstoffbusse erwerben zu können. Durch die enge Verzahnung
der Stadtwerke Münster, die sowohl ÖPNV Betreiber als auch Energieversorger sind, konnte der Ausbau der Ladeinfrastruktur und der flächendeckende Einsatz von Batteriebusse, die immer größere Reichweiten erzielen, entscheidend vorangebracht werden. Das sollte auch das Ziel im Allgäu sein, bilanziert Bandte für die Grünen in Lindau und Oberallgäu: Es bedarf eines Gesamtsystem aus Produzenten, Infrastrukturanbietern und Abnehmern, um die Verkehrs- und Energiewende voranzubringen. Augenmerk sollte dabei auch auf der Energieeffizienz liegen. Für langlaufende Linien mit vielen Höhenmetern ist der Einsatz
von Wasserstoffbussen denkbar. Man sehe aber mehr Nutzen in einer Verwendung im Schwerlastverkehr.

Thomas Gehring, Landtagsvizepräsident, erkennt einen deutschlandweiten Wasserstoff-Hype, den man genau analysieren muss: „Regionaler Wasserstoff hat im Allgäu hervorragende Voraussetzungen, jetzt geht es darum, wie wir diesen sinnvoll einsetzen können. Dadurch fördern wir nicht nur die Regionale Wertschöpfung, sondern auch das KnowHow vor Ort für Wasserstoff. Hier kann der Bus eine Option sein, wenn es denn auch ausgereifte Wasserstoffbusse auf dem Markt gibt."

Gleichwohl zeigte der Vortrag der Stadtwerke Münster aber auch, dass es für einen guten ÖPNV mehr als nur klimaneutrale Busse benötigt.
„Herr Adler betonte, wie entscheidend ein einfaches Ticket und ein klarer Stundentakt in den ländlichen Regionen ist, um die Attraktivität des ÖPNVs nachhaltig zu steigern. Das müssen wir auch im Landkreis Lindau erreichen", so Pius Bandte.

Um effektiven Klimaschutz zu betreiben, braucht es die Verkehrswende und kein anderes Verkehrsmittel verfügt über eine so gute Klimabilanz wie das Rad.
Dennoch gibt es noch viel zu tun, um aus Deutschland bis 2030 ein Fahrradland zu machen. Noch setzen die Stadtplaner:innen ihr Hauptaugenmerk auf die Autos und die Menschen fühlen sich beim Radfahren nicht sicher, der Radewegeausbau stagniert.

„Der Beitritt des Landkreis Lindau zur AGfK (Arbeitsgemeinschaft fahrradfreundliche Kommunen ist ein erster guter Schritt in die richtige Richtung“ meint Christian Schabronath, Fraktionsvorsitzender von B‘90/DIE GRÜNEN im Kreistag. Es bleibe aber weiter viel zu tun, um das Radfahren weiter attraktiver zu machen, vor allem der Ausbau der Radwege.

Über viele Jahre hinweg ist die Radinfrastruktur in den Kommunen vernachlässigt worden, nun gilt es hochwertige Radwegenetze zu schaffen. „Dafür muss Geld in den Bundeshaushalt eingestellt werden und das nicht nur einmal sondern jährlich, damit die Kommunen Planungssicherheit haben“, unterstreicht Bundestags - Direktkandidat Pius Bandte die Wichtigkeit des Fahrrads für die Verkehrswende. Das Geld soll dabei für Radwege, Überquerungshilfen und Fahrradabstellmöglichkeiten eingesetzt werden.

Um die Wichtigkeit des Fahrrads als Baustein bei der Verkehrswende zu verdeutlichen, meldete der Kreisverband der Lindauer Grünen ein Fahrradteam beim Stadtradeln Lindau vom 21. Juni bis 13. Juli 2021 an. „Mit dem Team Grüne fürs Klima wollen wir die Notwendigkeit von mehr Klimaschutz und mehr Lebensqualität in den Kommunen unterstreichen – und letztlich Spaß beim radeln haben!“ so die Kreissprecherin Ronja Gebhard.

Wir freuen uns auf Tatkräftige Unterstützung unserer Mitglieder und Sympathisant*innen, die in Lindau wohnen, arbeiten oder unterwegs sind!

Die Stadt Lindau (Bodensee) nimmt vom 21. Juni bis 11. Juli 2021 am STADTRADELN teil. Alle, die in der Stadt Lindau (Bodensee) wohnen, arbeiten, einem Verein angehören oder eine (Hoch-)Schule besuchen, können beim STADTRADELN mitmachen.

Anmeldelink für das Team GRÜNE Lindau: https://www.stadtradeln.de/index.php?id=171&L=1&team_preselect=49860

Grußwort des Lindauer Mobilitätsmanagers:

Liebe Mitbürgerinnen und Mitbürger

Lindau entwickelt sich weiter als eine „Stadt der kurzen Wege“. Die Bahnunterführung Bregenzer Straße und der Bahndamm wurden dieses Jahr rechtzeitig fertig ausgebaut, dazu werden zusätzlich mehr als 200 Fahrrad-Abstellanlagen zur Verfügung gestellt. Diese Angebote tragen dazu bei, den Radverkehr noch attraktiver und komfortabler zu machen.

Beteiligen Sie sich am STADTRADELN und  radeln Sie mit uns für Lindau! Radfahren liegt im Trend, macht Spaß und ist Fitnesstraining zum Nulltarif, das nebenbei das Klima schützt.

Mit Glück und Pedalkraft winken Ihnen Auszeichnungen und Preise!

Jaime Valdés Valverde
Stabsstelle Mobilität der Stadt Lindau